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Kabelsalat: Montage an der Scheibe
Frequenzsuche
Display des Autoradios - für die Tonwiedergabe zuständig
Brauchbarer Empfang nur mit einer guten Antenne
So sieht die Halterung aus.
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Digitalradio-Adapter mit UKW-TransmitterPure
Highway - ein DAB-Plus- Montage
an der Scheibe - Ein- und Ausbau umständlich und zeitaufwendig Pure ist neben den zahlreichen Empfängern
für den Hauseinsatz auch mit einem Gerät für das Auto auf dem Markt
vertreten. Dieses Autoradio stellen wir Ihnen heute vor. Dieses ist in erster
Linie für den Einsatz in Autos gedacht, die keine Möglichkeit bieten, ein
DAB-Empfangsgerät nachzurüsten. Erste
Schritte Die
Einrichtung und Bedienung funktioniert recht schnell und einfach. Die ersten Töne
sind mit Hilfe der Kurzanleitung schnell zu Gehör zu bringen. Nach dem ersten
Einschalten bietet das Gerät einen automatischen Suchlauf an. Bei diesem werden
die empfangbaren DAB+-Programme aufgespürt und in einem zweiten Schritt das
UKW-Band abgesucht, wobei der Empfänger die optimale Sendefrequenz auf UKW
sucht. Diese Frequenz muss nun im nächsten Schritt am Autoradio eingestellt
werden. Auf dem Display erscheint als RDS-Text „PURE DAB“. Beginnt
nun die Autofahrt, kann diese Konfiguration beibehalten werden, bis
Interferenzen mit einem Radiosender im UKW-Band auftreten. Dann muss über eine
Taste an der Geräteoberseite ein neuer UKW-Scan durchgeführt werden. Dabei
wird wiederum eine neue freie Frequenz gesucht. Diese wird dann erneut
angezeigt, damit das Autoradio folglich auch neu abgestimmt werden kann. Bei
Testfahrten meinerseits von Düsseldorf über Mönchengladbach nach Aachen war
so in den meisten Fällen zwei bis drei Mal ein Frequenzwechsel nötig. Meistens
dachte ich schon, als das Gerät die Frequenz vorgeschlagen hat: „Oh, da
kommen wir dann und dann in Konflikt.“ Und so war es dann auch. Nur technisch
nicht anders lösbar. Der
UKW-DXer vermag hier vielleicht bei der Routenplanung auch die Frequenzplanung
direkt zu übernehmen und dabei die beste UKW-Frequenz zu finden. Dem
durchschnittlichen Autofahrer ist dies allerdings nicht zuzutrauen. Wer jedoch
die automatische UKW-Frequenzwahl nicht mag, der kann dies im Menü von
„Auto“ auf „manuel“ abändern und so selbst zum Frequenzmanager werden.
Der Einsatz dieses Gerätes ist in Deutschland, obwohl auf UKW gesendet wird,
legal, da die Sendeleistung sehr gering ist und im Nano-Watt-Bereich liegt. So
werden keine Fahrzeuge vor oder hinter einem gestört. Bei Versuchen war nach
drei bis fünf Metern die Reichweite erschöpft. Über
einen AUX-IN-Anschluss kann auch ein MP3-Player angeschlossen und so in das
Autoradio eingebunden werden. Jedoch hat man dann noch ein Gerät mehr und noch
ein Kabel mehr, was am Amaturenbrett temporär befestigt werden will. Digitalradioempfang Beim
DAB+-Empfang habe ich zuerst die mitgelieferte Klebeantenne getestet. Diese habe
ich an der Frontscheibe an verschiedenen Positionen befestigt. Der Empfang des
NRW-Mux (Frequenzbündel) auf dem Kanal 12D war damit bei jeder Testfahrt flächendeckend
und aussetzerfrei möglich. Der Bundes-Mux auf Kanal 5C war mit dieser Antenne
oftmals blubbernd oder streckenweise gar nicht zu empfangen. Hier lieferte die
Magnetfußantenne, die als Zubehör für ca. 30 Euro zu bekommen ist, stabilere
Empfänge. Von
den benachbarten Muxen aus Belgien oder Rheinland-Pfalz war während der Fahrt
kein Empfang möglich. Je nach Position auf der Landkarte waren diese aber im
Stand zu decodieren. Jedoch lieferte hier das Microspot-RA 318 bessere
Ergebnisse. Dies ist aber verständlich, nutzt Pure für dieses Gerät noch ein
Venice-5-Empfangsmodul im Gegensatz zum Microspot-RA 318, in dem ein Venice
7-Modul verbaut ist. Ist
ein Programm nicht zu empfangen, wechselt das Highway automatisch zum zuletzt
empfangbaren Sender. Wechselt man dauerhaft das Empfangsgebiet, besteht auch die
Möglichkeit „tote“ Einträge via Menüauswahl zu löschen, sodass danach
die Programmauswahlliste wieder aktuell ist. Das Gerät verfügt über eine
Anzeige des Mux-Anbieters, der Signalstärke, dem Radiotext und dem
Programmanbieter. Fazit Die
Idee hinter diesem Gerät hört sich gut an. Den Hinweis der Polizei im
Hinterkopf, das Navi beim Parken aus dem sichtbaren Bereich des Autos zu räumen
und sicher zu verpacken, war mir das Pure zu aufwending. Die Klebeantenne habe
ich nicht verklebt, weil das Kabel sichtbar war, da es am Amaturenbrett lag. Die
Magnetfußantenne auf dem Dach musste ebenfalls weggepackt werden. Letztendlich
musste auch das Empfangsgerät verstaut und damit auch das Stromkabel zum
Zigarettenanzünder gelöst werden. Für kurze Autofahrten viel zu viel Aufwand.
Bei Autofahrten, bei denen ich den Aufwand als gerechtfertigt ansehe, blieb das
Problem, dass die UKW-Sendefrequenz zur Einbindung in das Autoradio öfters
gewechselt werden musste. Diese längeren Autofahrten sind auch meistens jene über
Autobahnen. Hier stieß man auch recht schnell durch die Magnetfußantenne an
die Maximalgeschwindigkeit. Das macht während der Fahrt keinen Spaß. Kann
man mit diesem Punkt jedoch leben oder lässt das Radio auch während längerer
Parkdauer angebracht, so liefert es einen ausreichenden Empfang für ein
Autoradio. Das Radio ist für rund 100 Euro im Internet zu bekommen. Die
Magnetfußantenne als Zubehör kostet ca. 30 Euro. Wer nicht die Möglichkeit
hat sein vorhandenes Autoradio im DIN-Schacht durch ein anderes auszutauschen,
muss heute zwangsläufig auf Grund mangelnder Alternative auf dieses Gerät zurückgreifen
oder auf Digitalradioempfang im Auto verzichten. Pure hat wohl mit dem Highway reichlich Praxiserfahrung gesammelt und aus der Kundenresonanz genügend Informationen erhalten (das Gerät ist bereits lange genug auf dem Markt), um schon ein Nachfolgemodell vorzustellen: das Pure Highway 300 Di. Bei diesem wird nur noch die Bedieneinheit an der Armatur befestigt und die restliche Technik wandert in den Kofferraum. Wir warten gespannt, ab wann das Gerät in Deutschland verfügbar ist. In U.K. wird das Gerät vorerst nur bei einer Zubehörkette ähnlich A.T.U. verkauft. Marcel Goerke (Januar 2012)
Auf einen Blick Pure
Highway - DAB-Adapter mit UKW-Transmitter für Tonübertragung zum Autoradio
Als Zubehör ist ein Extra-Einbausatz für den Zweitwagen namens Extra Car Kit (ca. 30 Euro) erhältlich sowie die Magnetfußantenne Highway External Aerial (ca. 30 Euro). |
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